علت داغ کردن بیش از حد موتور ماشین + اقدامات فوری هنگام جوش آوردن
راهنمای عیبیابی و اقدامات فوری هنگام داغ کردن موتور ماشین
علت داغ کردن بیش از حد موتور ماشین + اقدامات فوری هنگام جوش آوردن
موتور خودرو در زمان کارکردن حرارت بسیار بالایی تولید میکند. سیستم خنککننده ماشین وظیفه دارد این دما را کنترل کرده و در یک محدوده استاندارد نگه دارد.
اما گاهی به دلایل مختلف، این سیستم از کار میافتد و دمای موتور به شدت بالا میرود؛ اتفاقی که در اصطلاح به آن «جوش آوردن ماشین» میگویند.
داغ کردن بیش از حد موتور یکی از خطرناکترین اتفاقاتی است که میتواند برای خودروی شما رخ دهد.
اگر به سرعت برای حل آن اقدام نکنید، ممکن است با آسیبهای سنگینی مثل سوختن واشر سرسیلندر، دفرمه شدن سیلندر و حتی سوختن کامل موتور مواجه شوید که هزینههای سرسامآوری روی دست شما میگذارد.
در این مقاله از وبلاگ پازاپ، ابتدا دلایل اصلی داغ کردن موتور را بررسی میکنیم و سپس به شما میگوییم که در این شرایط اضطراری، دقیقاً چه کارهایی را باید (و چه کارهایی را نباید) انجام دهید.
چرا موتور ماشین بیش از حد داغ میکند؟ (دلایل اصلی)
بالا رفتن آمپر آب و داغ شدن موتور معمولاً ناشی از نقص در یکی از قطعات سیستم خنککننده است:
۱. کمبود یا نشتی مایع خنککننده (ضدیخ و آب)
رایجترین علت جوش آوردن خودرو، کم بودن مایع خنککننده است. این اتفاق معمولاً به دلیل وجود نشتی در شیلنگها، رادیاتور، واتر پمپ یا درِ رادیاتور رخ میدهد.
۲. خرابی ترموستات
ترموستات مانند یک دروازهبان عمل میکند؛ وقتی دمای موتور بالا میرود، باز میشود تا مایع خنککننده به سمت رادیاتور برود و خنک شود. اگر ترموستات قفل کند و بسته بماند، مایع خنککننده نمیتواند گردش کند و موتور در عرض چند دقیقه داغ میکند.
۳. کار نکردن فن رادیاتور
فن رادیاتور وظیفه دارد با دمیدن باد، دمای مایع گرمِ داخل رادیاتور را پایین بیاورد. خرابی موتور فن، سوختن فیوز آن یا اشکال در سنسور دمای آب میتواند مانع از کارکردن فن شده و آمپر آب را بالا ببرد.
۴. خرابی واتر پمپ (پمپ آب)
واتر پمپ قلب تپنده سیستم خنککننده است و آب را در موتور به گردش درمیآورد. اگر این پمپ نشتی داشته باشد، پرههای آن فرسوده شده باشند یا تسمه محرک آن شل شده باشد، گردش آب متوقف شده و موتور سریعاً جوش میآورد.
۵. گرفتگی و کثیفی مجاری رادیاتور
رسوبات ناشی از استفاده از آب معمولی (به جای آب رادیاتور استاندارد) به مرور زمان مجاری باریک رادیاتور را مسدود میکنند. این گرفتگی مانع از تبادل حرارتی مناسب میشود.
۶. کمبود یا کیفیت پایین روغن موتور
جالب است بدانید روغن موتور علاوه بر روانکاری، نقش مهمی در خنککاری قطعات داخلی موتور دارد. اگر سطح روغن خیلی پایین باشد یا خاصیت خود را از دست داده باشد، اصطکاک قطعات بالا رفته و دمای موتور افزایش مییابد.
اقدامات فوری: وقتی ماشین داغ کرد چه کار کنیم؟
اگر در حال رانندگی متوجه شدید آمپر آب به محدوده قرمز نزدیک شده یا از زیر کاپوت بخار بلند میشود، خونسردی خود را حفظ کرده و مراحل زیر را قدم به قدم انجام دهید:
-
بخاری خودرو را با حداکثر درجه روشن کنید: کولر را فوراً خاموش کنید. روشن کردن بخاری باعث میشود گرمای موتور از طریق سیستم تهویه به داخل کابین کشیده شود و بار حرارتی روی موتور به شدت کاهش یابد.
-
در یک مکان امن توقف کنید: راهنما بزنید، خودرو را به حاشیه امن جاده هدایت کنید و فلاشرها را روشن کنید.
-
موتور را فوراً خاموش نکنید (در صورت عدم وجود بخار شدید): اگر آب در حال گردش است، بگذارید موتور چند دقیقه در حالت درجای آرام (خلاص) کار کند و بخاری روشن باشد تا دما کمی پایین بیاید. خاموش کردن ناگهانی موتور داغ ممکن است باعث چسبیدن رینگ و پیستون شود. (نکته: اگر بخار شدید یا نشتی شدید آب میبینید، موتور را فوراً خاموش کنید).
-
هرگز درِ رادیاتور را باز نکنید! این یک اشتباه مرگبار است. آب داخل سیستم تحت فشار و دمای بالای ۱۰۰ درجه قرار دارد. باز کردن درِ رادیاتور باعث پاشش ناگهانی آب جوش و سوختگی شدید صورت و دستها میشود.
-
روی رادیاتور آب بریزید (نه روی موتور!): برای خنک شدن سریعتر، میتوانید روی شبکه فلزی رادیاتور آب خنک بریزید. دقت کنید که هرگز روی بدنه چدنی یا آلومینیومی موتور داغ آب نریزید؛ زیرا شوک حرارتی ناگهانی باعث ترک خوردن بلوک موتور یا سرسیلندر میشود.
-
پس از خنک شدن، سطح مایعات را چک کنید: حداقل ۳۰ تا ۴۰ دقیقه صبر کنید تا موتور کاملاً خنک شود. سپس با احتیاط و با استفاده از یک پارچه ضخیم، درِ رادیاتور یا مخزن انبساط را چک کرده و در صورت نیاز آب مقطر یا مایع خنککننده اضافه کنید.
راهکارهای پیشگیری از جوش آوردن خودرو
با چند کار ساده میتوانید از وقوع این حادثه استرسزا جلوگیری کنید:
-
سطح مایع خنککننده را به صورت هفتگی بررسی کنید.
-
هرگز از آب لولهکشی درون رادیاتور استفاده نکنید (همیشه مخلوط ۵۰/۵۰ آب مقطر و ضدیخ استاندارد بریزید).
-
شیلنگها و اتصالات را از نظر پوسیدگی یا نشتی بررسی کنید.
-
هر ۲ سال یکبار کل مایع سیستم خنککننده را تعویض و سیستم را شستشو دهید.
آیا تا به حال خودروی شما در جاده یا ترافیک جوش آورده است؟ در آن لحظه چه اقدامی انجام دادید؟ تجربیات و سوالات خود را در بخش نظرات پازاپ با ما و دیگر کاربران به اشتراک بگذارید!
